【MyGoNews林湘慈/綜合報(bào)導(dǎo)】新北市政府於2017年5月9日邀請(qǐng)新北市地區(qū)及不分區(qū)共13位立法委員共同支持推動(dòng)新北市前瞻計(jì)畫(huà)，其中所提8項(xiàng)軌道建設(shè)計(jì)畫(huà)建設(shè)總經(jīng)費(fèi)中央預(yù)算約為1006億元，新北市自籌款項(xiàng)除未來(lái)透過(guò)土地開(kāi)發(fā)、租稅增額及票箱收入之可回收財(cái)源，以基金方式編列外，新北市政府應(yīng)編列之財(cái)務(wù)負(fù)擔(dān)加計(jì)用地費(fèi)約為730億元，平均每年分擔(dān)建設(shè)財(cái)源約90多億元，尚在新北市財(cái)政支應(yīng)能力內(nèi)。
 
新北市政府所提3大類(lèi)8項(xiàng)軌道計(jì)畫(huà)包含第1類(lèi)三環(huán)三線(xiàn)計(jì)畫(huà)尚未核定計(jì)畫(huà)，包括萬(wàn)大線(xiàn)第二期(環(huán)評(píng)與路線(xiàn)計(jì)畫(huà)已經(jīng)中央核定，刻正修正財(cái)務(wù)計(jì)畫(huà)中)、環(huán)狀線(xiàn)北環(huán)及南環(huán)段(綜合規(guī)劃提報(bào)審議中)及汐止民生線(xiàn)(綜合規(guī)劃提報(bào)審議，刻正進(jìn)行第二期環(huán)評(píng))；第2類(lèi)為三環(huán)三線(xiàn)計(jì)畫(huà)延續(xù)性計(jì)畫(huà)，除了三環(huán)三線(xiàn)已核定的計(jì)畫(huà)外，在滾動(dòng)式覈實(shí)檢討並配合相關(guān)既定重大建設(shè)的推動(dòng)，有與時(shí)俱進(jìn)的延續(xù)計(jì)畫(huà)包括深坑輕軌(可紓解國(guó)道五號(hào))、五股泰山輕軌(配合洲子洋重畫(huà)與紓解五股交流道道)、八里輕軌延伸(配合淡江大橋興建工程與臺(tái)北港)及捷運(yùn)機(jī)場(chǎng)線(xiàn)增設(shè)車(chē)站(擴(kuò)大機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)服務(wù)範(fàn)圍，提供三重、泰山及新莊地區(qū)居民便捷之交通機(jī)能)等三環(huán)三線(xiàn)延續(xù)的子計(jì)畫(huà)；第3類(lèi)為鐵路地下化延伸計(jì)畫(huà)，臺(tái)北都會(huì)區(qū)的鐵路立體化開(kāi)始最早，臺(tái)北都會(huì)區(qū)除了臺(tái)北市區(qū)鐵路地下化、地下化延伸松山與南港、地下化延伸萬(wàn)華板橋、以及汐止地區(qū)高架化以外，只剩樹(shù)林地區(qū)尚未立體化，鐵路地下化計(jì)畫(huà)延伸樹(shù)林計(jì)畫(huà)，可完整大臺(tái)北都市縫合效益，帶動(dòng)地方發(fā)展。
 
目前推動(dòng)的三環(huán)三線(xiàn)計(jì)畫(huà)是在北北基桃900萬(wàn)人口的基礎(chǔ)下整體規(guī)劃，非新北市所獨(dú)創(chuàng)，而是源自臺(tái)北市政府捷運(yùn)工程局於民國(guó)90年代所完成的臺(tái)北都會(huì)區(qū)整體捷運(yùn)路網(wǎng)規(guī)劃，計(jì)畫(huà)由下而上、完整規(guī)劃下所提出，牽動(dòng)關(guān)係北北基桃整體都市計(jì)畫(huà)上位政策訂定與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、升級(jí)與發(fā)展。8項(xiàng)計(jì)畫(huà)服務(wù)地區(qū)計(jì)畫(huà)目標(biāo)年每日總運(yùn)量為176.36萬(wàn)人/日，每小時(shí)單向運(yùn)量達(dá)5,000人次以上，且計(jì)畫(huà)經(jīng)濟(jì)效益比及營(yíng)運(yùn)收支比皆大於1，自?xún)斅式猿^(guò)25％，符合中央法令規(guī)定門(mén)檻及經(jīng)濟(jì)財(cái)源效益評(píng)估。
 
8項(xiàng)計(jì)畫(huà)行經(jīng)人口稠密及發(fā)展快速之地區(qū)，為市民期待能加速推動(dòng)解決交通問(wèn)題並帶動(dòng)都市發(fā)展，未來(lái)路線(xiàn)完工後將擴(kuò)張臺(tái)北都會(huì)區(qū)路線(xiàn)版圖，延伸捷運(yùn)服務(wù)範(fàn)圍使民眾於捷運(yùn)轉(zhuǎn)乘更為便利，並可整體提升大臺(tái)北都會(huì)區(qū)旅運(yùn)量，增加營(yíng)運(yùn)效益與規(guī)模，尤以可行性研究或規(guī)劃報(bào)告已奉行政院核定具成熟與通過(guò)可行性評(píng)估第1類(lèi)之捷運(yùn)系統(tǒng)萬(wàn)大第二期、捷運(yùn)環(huán)狀線(xiàn)南環(huán)及北環(huán)段與汐民線(xiàn)等3項(xiàng)計(jì)畫(huà)納入前瞻建設(shè)更有其必要性與迫切性。另第2、3類(lèi)之深坑輕軌、五股泰山輕軌、八里輕軌、捷運(yùn)機(jī)場(chǎng)線(xiàn)增設(shè)A2a及A5a站及鐵路地下化計(jì)畫(huà)延伸樹(shù)林等5項(xiàng)延續(xù)性軌道計(jì)畫(huà)，依提報(bào)計(jì)畫(huà)審議評(píng)估結(jié)果亦具成熟度，亦應(yīng)循序爭(zhēng)取納入。新北市在爭(zhēng)取相關(guān)建設(shè)，是以大都會(huì)區(qū)未來(lái)前瞻需要與市民迫切相關(guān)為考量，故呼籲立法委員能共同支持，向行政院全力爭(zhēng)取。